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達克羅的技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域有哪些呢

文章出處:常見問題 責(zé)任編輯:kefu 發(fā)表時間:2022-11-26
     

達克羅的技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域大家都知道嗎?下面跟小編一起來了解一下吧。

1、卡車上各種高強度底盤中小型支架、連接件、外露件和緊固件的防腐,如各種異型鋼支架、螺栓(包括騎車螺栓、車輪螺栓等)、螺母、國外已明確建議汽車上≥10.9級的緊固件應(yīng)使用達克羅涂層進行耐腐蝕,因為達克羅涂層不僅具有高耐腐蝕性,而且可以保證不發(fā)生氫脆。高強度鋼在酸洗和電鍍過程中存在氫脆的風(fēng)險。雖然氫可以通過熱處理去除,但很難完全去除。達克羅涂層工藝不需要酸洗和活化,也不會發(fā)生導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng),從而避免了氫脆的發(fā)生。

2、發(fā)動機周圍等高溫環(huán)境下金屬零件的防腐,如隔熱罩、排氣管、散熱器、發(fā)動機缸蓋等零件。傳統(tǒng)鋅涂層表面的鈍化膜在70℃左右就會被破壞,耐腐蝕性會急劇下降,而達克羅涂層的固化溫度在300℃左右,涂層中的鉻酸鹽聚合物會不含結(jié)晶水。,涂層在高溫下不易損壞,具有優(yōu)良的防腐性能。用達克羅工藝處理的零件在250℃下長期使用,外觀幾乎沒有變化,耐腐蝕性很強。

3、卡車上各種彈性件的防腐,如抱箍、半圓夾、各種彈簧、板簧等,這些零件的強度和硬度都比較高,電鍍處理會造成氫脆。如果除氫不徹底,長時間在動載荷下容易出現(xiàn)撕裂或腐蝕疲勞,會給汽車的行駛帶來安全隱患,尤其是卡車。,使用環(huán)境比較惡劣,因此對這些零件的表面處理要求也相應(yīng)更高,而達克羅涂層具有高耐腐蝕性和高耐候性,非常適合此類汽車零部件的表面處理。

4、卡車上各種形狀復(fù)雜的管道和腔體零件的防腐,如發(fā)動機排氣管、消音器等。如果這些零件電鍍,由于該零件形狀復(fù)雜,電鍍工藝的限制,形成的涂層會不均勻,甚至?xí)霈F(xiàn)滲漏,這將大大降低零部件的耐腐蝕性,直接影響汽車零部件的性能和使用壽命。達克羅工藝采用浸漬等方法,因此在電鍍過程中不存在流平能力和深度能力差的問題,而且達克羅處理液具有極好的滲透能力,在緊密接觸的縫隙中也能形成良好的效果。

該保護膜特別適用于復(fù)雜型腔的管道和汽車零部件的防腐。有些組件在組裝后也適用于達克羅處理。此外,達克羅涂層不受各種油類、防凍液、清洗劑等化學(xué)品的腐蝕,具有良好的耐化學(xué)性和耐候性,因此達克羅非常適??用于卡車底盤和汽車外飾件組件腐蝕。

以上就是關(guān)于達克羅的技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的講解,看完大家都明白了嗎,希望對大家有所幫助。

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